RIAT 2018 – RAF 100
Im Jahr 2018 stand das Royal International Air Tattoo (RIAT) ganz im Zeichen des 100-jährigen Jubiläums der Royal Air Force. Die Geschichte der Königlichen Luftwaffe brachte, neben einigen alten Flugzeugen, auch viel Modernes nach Fairford. Wie auch schon im Jahr zuvor besuchte die Ukraine das Festival in England mit ihren Suchoi Su-27 und zugehöriger Ilyushin IL-76. Zudem entsandte Embraer seinen Transporter KC-390, der anschließend zur Farnborough International Airshow weiterflog.
In 2018, the RIAT was all about the 100th anniversary of the Royal Air Force. The history of the Royal Air Force brought a lot of modern aircrafts to Fairford, alongside with some old planes. As in the previous year, the Ukraine visited the festival in England with their Suchoi Su-27 and Ilyushin IL-76 again. In addition, Embraer dispatched its transporter KC-390, which continued its journey to the Farnborough International Airshow afterwards.
Viele Staaten, die einen engen Bezug zum britischen Commonwealth haben, entsandten Crews, die voller Stolz ihre Flugzeuge präsentierten und das Jubiläum mitfeierten. Canada, Pakistan und Australien waren zum Beispiel mit Flugzeugen der Typen CF-188 , C-130 oder auch Boeing E-7A Wedgetail dabei.
Many states that are closely related to the British Commonwealth sent crews proudly presenting their aircraft and celebrating the anniversary. Canada, Pakistan and Australia were present with CF-188, C-130 or Boeing E-7A Wedgetail, for example.
Ebenfalls wurden ältere, in Großbritannien produzierte, Flugzeuge und Hubschrauber im Static und Flying Display gezeigt.
Older UK-produced aircraft and helicopters were presented in the Static and Flying Display as well.
Das Flying Display konnte sich durch Vorführungen schneller Jets und einzigartiger Formationen auszeichnen. Ein letztes Mal war der RAF GR. 4 Tornado zu sehen – ebenfalls ein Stück britischer Ingenieurskunst. Ihr RIAT Debüt machte dafür die RC-135 aus Waddington, sowie eine Kawasaki C-2 aus Japan.
The Flying Display was distinguished by demonstrations of fast jets and unique formations. One last time you saw the RAF GR. 4 Tornado – also a piece of British engineering art. Its RIAT debut was for the RC-135 from Waddington and also for the Kawasaki C-2 from Japan.
Die Big Boys aus den Vereinigten Staaten hatten auch wieder einen großen Anteil am RIAT. Zwar war der Überflug des B2 Bombers dieses Jahr weniger geglückt als im Vorjahr, aber es ist immer wieder beeindruckend diesen überhaupt in Europa zu sehen. Im Static Display war zudem noch ein B-1B Langstreckenbomber ausgestellt.
The big boys from the United States had a large part of RIAT again. Although the high pass of the B2 bomber was less successful this year as in the previous year, but it is always impressive to see this bomber in Europe. The static display also featured a B-1B long range bomber.